JAF lên tiếng – giá xăng tăng mạnh – người dùng ngộp vì thuế

⛽ Giá xăng tăng – gánh nặng đè lên vai người dân

Gần đây, giá xăng tại Nhật không ngừng leo thang. Người tiêu dùng cảm thấy ngày càng áp lực, đặc biệt là những ai sử dụng xe ô tô hàng ngày. Trước tình hình này, JAF (Hiệp hội Ô tô Nhật Bản – Chủ tịch: ông Fujii Kazuhiro) đã đưa ra tuyên bố chính thức.

JAF kêu gọi chính phủ nhanh chóng xem xét lại chính sách thuế hiện hành để giảm bớt gánh nặng cho người dân.

📣 Hai kiến nghị quan trọng từ JAF

JAF đã liên tục thu thập ý kiến thực tế từ người dân. Dựa vào đó, họ gửi bản kiến nghị cải cách thuế đến chính phủ với 2 điểm chính:

• ❌ Xoá bỏ “thuế tạm thời” – một khoản thuế “tạm” nhưng đã tồn tại hàng chục năm.

• ❗ Chấm dứt “thuế chồng thuế” (Tax on Tax) – tức là thuế tiêu dùng lại được tính trên phần thuế xăng. Đây là điều khó chấp nhận từ góc nhìn người tiêu dùng.

🚙 Cảm nhận thực tế từ người sử dụng xe

Là người thường xuyên lái xe, em cảm thấy việc đổ xăng ngày càng trở nên áp lực. Giá đã cao, lại thêm nhiều tầng thuế không rõ ràng. Nhiều người có thể còn không biết rằng họ đang trả thuế cho cả… phần thuế.

🧾 Cơ chế “Tax on Tax” là gì?

Đây là cơ chế thu thuế tiêu dùng lên toàn bộ giá xăng, bao gồm cả phần đã có thuế xăng.

📌 Ví dụ minh hoạ:

• Giá bán lẻ xăng: 170,9 yên/lít (đã gồm thuế)

• Trong đó bao gồm: thuế gốc, thuế tạm thời, và thuế tiêu dùng đánh lên cả hai khoản trên

Nguồn: Khảo sát “Giá sản phẩm dầu mỏ” – Cơ quan Tài nguyên và Năng lượng Nhật Bản

🏛 Trigger Clause – Cơ chế từng hứa hẹn… nhưng bị đóng băng

Chính phủ hiện đang cân nhắc khôi phục lại Trigger clause.
Cơ chế này được đưa ra từ năm 2010. Nếu giá xăng vượt 160 yên/lít trong 3 tháng liên tiếp, người dân sẽ được giảm 25,1 yên/lít thuế.

Tuy nhiên, điều khoản này đã bị tạm hoãn từ năm 2011 để dồn ngân sách tái thiết sau thảm hoạ động đất ở Đông Nhật.

🔮 Tương lai sẽ ra sao?

Nếu chính sách thuế không thay đổi, người dân sẽ càng mất niềm tin. Việc sử dụng ô tô cá nhân có thể trở thành gánh nặng với nhiều hộ gia đình. Đặc biệt, ở vùng nông thôn – nơi phương tiện công cộng còn hạn chế – điều này sẽ ảnh hưởng lớn đến sinh kế.

Tuy nhiên, nếu chính phủ lắng nghe và hành động kịp thời – như xoá thuế tạm thời, chấm dứt thuế chồng thuế, hay kích hoạt lại Trigger clause – thì hy vọng vẫn còn.

Một chính sách thuế công bằng và minh bạch hơn là điều mà người dân đang chờ đợi. Hy vọng, mỗi lần đổ xăng sẽ không còn là nỗi lo, mà chỉ đơn giản là một phần tất yếu của cuộc sống.